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全球一周PS抵制活动开启！索尼回应让玩家寒心_我的网站

A |     2026年8月23日，由玩家组织"Does it play?"发起的"PSBlackout"抵制行动于当地时间晚7点在全球同步启动。该行动旨在向索尼施压，抗议其全面数字化战略及逐步放弃实体光盘的计划。参与抵制的玩家被号召在一周内停止一切PlayStation主机活动，包括取消PS Plus订阅、不在PS Store进行任何消费。然而，索尼对此似乎并不担忧。就在抵制启动前后，索尼向PS Network用户群发了一封电子邮件，"善意提醒"玩家回顾注册账号时同意的各项条款，包括PlayStation行为准则、服务条款、隐私政策以及最终用户许可协议。

B | 邮件中特别引用了用户协议中关于数字内容所有权的核心条款："软件仅获得授权许可，而非出售。

C |     杭州地铁9号线二期7座车站的“大名”，终于尘埃落定。

D | 昨天，记者了解到，杭州市人民政府已正式批复相关站点站名，这条向北挺进临平腹地的线路，离市民的日常通勤又近了一大步。根据《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》，新站名依次为：康信路站、兴元路站、康泰路站、泉漳站、兴盛路站、港北路站和塘栖站。放眼整条线路，9号线二期南起已运营的龙安站，向北延伸至塘栖站，全长约10公里，全部为地下敷设，共设7座地下车站。通车后，9号线全线总里程将达39.6公里，从观音塘出发，一路串起钱江新城、临平老城、东湖新城，最后直达塘栖，真正成了贯通主城与临平北部的纵向大动脉。

E | 而这条动脉带来的，不只是地铁直达的便利——未来，临平的交通骨架将由此撑开，形成高效互联的现代化立体交通体系，为城市能级提升注入持续动力。值得一提的是，线路工程进度也传来捷报——今年1月，项目率先实现全线洞通，成为杭州地铁四期建设中首条隧道全部贯通的线路，7个盾构区间均已完成掘进，地下骨架已然成形。截至目前，全线车站主体结构施工全部收官，其中兴盛路站更是四期首个通过主体验收的车站，跑出了“加速度”。

F | 根据计划，9号线二期预计今年年底具备通车条件。用户获得的是有限、非独占、不可转让且仅供个人使用的许可……用户不得出租、租赁或再许可软件。

G | 届时，从塘栖喝碗茶、买块糕点，再乘地铁一路直达钱江新城，将成为杭州市民的日常。"     这封邮件被大量玩家解读为索尼的嘲讽——言下之意是"你们当初自己点了同意，现在闹什么闹"。邮件还明确告知用户：若账号被关闭，将无法恢复此前购买的游戏；索尼有权存储聊天记录、录制的视频片段及IP地址信息；且索尼对用户的赔偿责任上限仅为100英镑。业内分析人士指出，为期一周的抵制对索尼的实际影响可能微乎其微。据估算，参与此次"Does it play?"抵制的用户仅占PS Network总用户数的约0.01%。

H | 更有评论认为，如果抵制结束后玩家第二天就重新打开钱包在PS Store消费，那么这场抗议将毫无意义。索尼显然也深谙此道，其冷静甚至略带挑衅的回应表明，这家主机巨头对少数硬核实体游戏拥护者的反弹早有准备。此次风波也再次将"数字版游戏所有权"这一长期争议推向台前。随着索尼确认2028年起全面停产PS5实体光盘，越来越多的玩家开始意识到，他们在PS Store中"购买"的上百款游戏，本质上只是从索尼手中租赁了一张随时可能失效的许可证。    本文由游民星空制作发布，未经允许禁止转载。

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Published on:06:21:00